Накладка на автокресло от болей в спине

Система «Комфорт» рекомендуется даже при наличии хорошей автомобильной подвески. Измерения показывают, что из-за энергии толчка вес туловища увеличивается в 2-3 раза в момент, когда автомобиль даже с хорошей подвеской наезжает на неровность в 2-3 сантиметра (из-за временного сдвига амортизации). Это безопасно для позвоночника, когда такие толчки – редкое явление. Однако при частой езде по неровной дороге даже небольшие толчки ускоряют развитие усталости и дегенеративно-дистрофических изменений в позвоночнике. Система «Комфорт», при прочих равных условиях, минимум вдвое уменьшает действие этого фактора.

Система «Комфорт» смягчает удар следующим образом. При наезде на ямку или съезде с рельса тело подбрасывается вверх, перестает давить на сиденье. В этот момент пневмокамеры мгновенно наполняются воздухом из ресиверов, расположенных сзади спинки сидения, создавая «подушку для приземления». Когда тело человека падает вниз после толчка, воздух плавно за счет системы дросселей перетекает обратно в ресиверы. Благодаря системе «Комфорт», гашение энергии толчка происходит медленно в течение примерно 1-2 секунд (а не резко за доли секунд).

Ограничения в эксплуатации:

• Вес водителя (пассажира) не более 120 кг.
• После установки Системы «Комфорт» высота сидения увеличивается примерно на 8 см. В связи с этим перед приобретением данного товара необходимо максимально опустить сидение автомобиля, сесть в него и измерить расстояние от макушки головы до верха салона. Расстояние должно быть не менее 13 см. Измерять необходимо тому, для кого планируется приобретение Системы «Комфорт» или наиболее высокому из возможных пользователей.
• После установки Системы «Комфорт» расстояние сзади водительского сидения (или переднего пассажирского) до заднего пассажирского сидения сокращается на 12-14 см. В связи с этим Система-комфорт может не подойти, если позади сидения, на которое планируется поставить Систему-комфорт, садятся маленькие дети в удерживающие для них устройствах. Детям могут мешать выступающие ресиверы или они их будут пачкать ногами.

Отзывы пользователей:

• Николай: «Обычно уже через 1.5 часа езды начинает тянуть шею. С системой «Комфорт» этого не происходит даже после 12 часов езды (трасса Санкт-Петербург-Киев). Когда же выходишь из автомобиля, то, как будто, и не было этой тысячи километров».
• Иван: «У меня старенький PASSAT. Чехлы на сиденье потертые, хотел уже менять, но соблазнился на систему «Комфорт». Установил на оба передних кресла — внешний вид стал приличным. Каждый год ездим с женой в Латвию. Для нашего возраста дорога дальняя, по многу раз останавливаемся размять ноги и спину, а по приезде еще сутки приходим в себя. Системой «Комфорт» очень доволен. Теперь останавливаемся только по нужде, комфортнее ехать, особенно когда дорога плохая, да и после поездки намного лучше себя чувствуешь».
• Алексей: «Систему «Комфорт» нам подарили, сразу 2 штуки. Машина у меня с мягкой подвеской (мерседес) и вначале я устанавливал систему только на дальние поездки, обычно в Финляндию. Устаешь действительно меньше. Однажды поехали на машине в отпуск из Санкт-Петербурга в Хорватию. Намотали 6000 км. Все это время систему «Комфорт» не снимали. Когда вернулись, создалось впечатление, что эффект от постоянного использования намного выше, чем от эпизодического. Причем дело даже не в том, что лучше отдохнули – явно ощущается улучшение общего состояния организма».
• Вячеслав: «С системой Комфорт не только меньше устаешь, но у меня такое ощущение, что есть даже восстановительный эффект. С работы выходишь уставший, а приезжаешь домой уже как будто даже немного отдохнувшим. Раньше после работы садишься в авто с тяжелой мыслью, что еще час пилить, а с системой «Комфорт» расстояние не замечаешь, жизнь становится веселей».
• Сергей: «Месяц поездил на системе «Комфорт». Потом сын попросил попробовать на время командировки. К хорошему привыкаешь быстро, но по настоящему начинаешь ценить, когда его у тебя не станет: не мог дождаться, когда сын вернет систему «Комфорт».
• Нина: «У меня в поясничном грыжа диска. Когда сижу, то рефлекторно заваливаюсь немного набок, из-за этого при езде в автомобиле очень быстро устаю. На системе комфорт сидишь наоборот прямо, а перекашивается сиденье. Как мне объяснили, левая и правая половины сиденья имеют раздельные пневмоподушки и гасители толчков. С моими проблемами позвоночника ездить на такой штуковине несравнимо легче».